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2026年０２月 |
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| 2026年02月24日（火） |
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| 【 高齢化 】 |
夕張市のＨＰに高齢化率（総人口の中の６５歳以上の人口割合）
の推移が表になって掲載されていたのでグラフ化してみました。
右のようになりますが、何も解説を加えなくても一目瞭然、この
１５年ほどで約１０％、６５歳以上の人口割合が増えています。
この３年ほどはほとんど横ばいとなっていますが、いまや人口の
５５％弱が６５歳以上ということになります。 細かく比較して
はいませんが、おそらく全国の自治体の中でもかなり高い率なの
ではないかと思います。
先日も新聞のお悔み欄で、喪主に幼馴染の名を見つけました。
グラフの頭打ちの原因が、お子さんが誕生するなどで若い人が
増えているせいならいいのですが、人の転入転出がない状態で
一年ずつ６５歳を超える人が増え、同じくらい高齢で亡くなる
人が出る、という均衡が起きていると考えるなら・・・何とも
残念というほかありません。
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| 2026年02月19日（木） |
せっかく道が広がったのに・・・
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| 【 せっかく・・・ 】 |
今日は未明から暴風雪で、強風のため雪のないところは５ｃｍくらい
の積雪なのですが、玄関ドアとか車庫のシャッター前とか雪があると
困るところに吹き溜まりができている、という最悪の積り方で。
長年暮らしていますが、玄関のドアが開かないような積雪は初めてで
５０～６０ｃｍはあったんじゃないかな。 車庫のシャッターの前も
そのくらいで、積雪１０ｃｍ以上で来るはずの歩道除雪も、５０ｃｍ
以上は降っているのになぜか入らず、通学路になっていて歩道がない
と危険なので、人力で除雪する羽目になりました。
実は一昨日ようやく市の排雪が入り、道幅が広くなったばかりだった
のに、この雪で・・・残った雪壁の裾で吹き溜まるので、道幅はほぼ
前の状態に戻ってしまいました。 せっかく広くなったのに全く間が
悪い・・・。 春はなかなか近づかないなあ。
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| 2026年02月13日（金） |
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| 【 共感できない 】 |
普段はスポーツの実況中継なんて全く見ないわが家でも、オリンピックは別で
つい見入ってしまうのですが、時差がありますから放送は深夜・・・いささか
寝不足気味です。
私自身は運動は嫌いじゃないですが、スポーツは苦手・・つまりは運動神経が
大きく欠落しているという自覚はあります。
それでも冬のオリンピック競技の中で例えばスキーの回転や滑降なら、タイム
を気にしなければ同じコースを滑ってくるくらいはできるような気がしますし
実際に札幌オリンピックで競技に使われたコースを転び転び滑ったこともあり
ます。 夏のオリンピック競技でも、陸上１００ｍならボルトには負けるけど
走ることはできる。 そういう意味では少しは共感しやすい競技ですが・・。
スノーボードの「ハーフパイプ」・・・あれは全く微塵も共感できません(笑)
空中で何がどう回転しているのか、自分の姿勢がよく認識できるもんだと思い
ます。想像も共感も全く無理。あれはもう神業ですよね。 人間、訓練すれば
とんでもないことができるもんですねえ、私は無理だけど。
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| 2026年02月07日（土） |
新千歳空港の滑走路南端（Google-Earthより）
滑走路のほぼ全幅に渡って横断歩道のような縞
があるのが滑走路端、滑走路番号のさらに上に
描かれた途切れた横断歩道のようなマークが
接地点標識である。 パイロットにとっての
上手な着陸とは、着地のショックが小さいと
いうことじゃなく、正確にこのマークに着地
することらしいですよ。
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| 【 長年の疑問が・・ 】 |
先日の大雪で約７千人が取り残された新千歳空港。 ターミナルなど
の建物や滑走路はどんな配置になっているんだろう、とGoogleで見て
いたのですが・・。
何の気なしに滑走路を見て「？」と思いました。新千歳空港には平行
に二本の滑走路があるのは知っていましたが、滑走路の番号は知りま
せんでした。 右の写真の「０１Ｌ」「０１Ｒ」がその番号です。
前から滑走路の番号が方位を表している、という知識はありました。
例えば滑走路「０１」は、真北から右回りに１０度の方向を向いてい
ることを意味します。（角度は四捨五入なので正確には５度～１４度
が０１と表記されることになります）また慣例で真北は「００」では
なく「３６」と表記します。 さらに同方向に平行に２本の滑走路が
ある場合は数字にＬ(左)とＲ(右)を付記します。
ですから新千歳空港では「０１Ｌ」が真北から１０度右(東)を向いた
左側の滑走路、「０１Ｒ」が同じ角度の右側の滑走路、ということに
なるのですが・・。
あれ、おかしいぞ。この滑走路どう見ても真北から左に向いてない？
で、調べてみて初めて知りました。 空に浮く飛行機にとって方角の
頼りは方位磁石（コンパス）だけなので、滑走路の向きも方位磁石を
基準に作られているのです。そして実は磁石が示す北：磁北の方向は
地図の北とはかなり違うのです。
しかも磁北は場所や時代でどんどん変わっていて、例えば北海道では
磁北は約９度左、東京は約７度４０分左、沖縄は約５度左だそうで、
その東京も５０年前は約６度２０分左だったし、伊能忠敬が日本地図
を作った頃には東京(江戸)の磁北はほぼ真北だった、というのです。
それらの差し引きで新千歳空港の滑走路は「０１」なのに真北から右
ではなく、僅かに左(西)に向いている、ということなんですね。
さて、そこでもうひとつ思い至ったのですが、私は前々から札幌市の
中心部の地図を見て「明治時代に何の制限もない平らで広大な湿地に
新たに街を作るのに、なぜ地図で斜めになるよう造成したんだろう」
と思っていました。街区の基準は創成川ですから、なぜ創成川を真北
に向かって掘らなかったんだ、と言い直してもいい・・。
そう、排水路である創成川は明治時代の磁北に向かって堀っていたの
ですね。だから地図にすると左回転してしまう・・ひょんなことから
長年の疑問が解けて嬉しいです。
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| 2026年02月04日（水） |
かけらも「春」は感じられない映像・・
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| 【 立春？ 】 |
昨日は豆をまいて恵方巻を食べて節分を過ごし、明けて今日は立春。
道内のみなさんは皆同じ感覚かと思いますが、周囲の景色には微塵も
春は感じられません。
皮肉にも札幌では立春の今日から「雪まつり」・・・これ以上の皮肉
はありませんよね。
わが家は近隣三軒で除雪業者と排雪の契約をしていて、今季は毎水曜
に排雪に来てもらうのですが、一定の量しか運んでもらえないので、
ここまで雪が多いとかなり積み残しが出ます。 それでも明日以降に
降雪があっても、除けた雪を積み上げるスペースだけはできました。
まだまだ冬は続くでしょうが、もうお腹いっぱい、って感じですね。
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| 2026年02月01日（日） |
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| 【 もう限界です。 】 |
日付変更線を越し、２月１日になりました。 いつもなら午後１０時を過ぎた
あたりから除雪が入るのですが、ここ数日は全く除雪が入っていません。
右の写真は先ほど撮影したばかりの、わが家が面している比較的交通量の多い
表通りなのですが、車一台が通るのがやっとで、交差することは出来ません。
残った路面も、タイヤが踏みつけていない中央部には雪が残っていて、かなり
走りにくい状態になっています。４輪駆動車じゃないと厳しいかな・・。
札幌の中心部は車が集中しますし、４日からは雪まつりも始まるということで
急ピッチで除雪が進められているようですが、このあたりはいつになるのか？
予定では２日(月)から町内会の排雪が始まるはずでしたが、写真の道路がこの
有様ではダンプが出入りすることもできないので、間違いなく作業は遅れるで
しょう。札幌の積雪はは１日午前１時で93cm、平年比141％ 仕方ないですね。
じゃあ冬の初めにドカ雪が降った夕張は、と確かめてみると、同67cm、平年比
70％でした。今になってみると雪の少ない冬、というか札幌が異常なんだな。
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